變壓器是根據(jù)電磁感應原理制造的,磁路是電能轉(zhuǎn)換的媒介。鐵芯就是變壓器的主磁路,主要作用是導磁。它把一次電路的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榇拍?,又由磁能轉(zhuǎn)變?yōu)槎坞娐返碾娔?。同時鐵芯又是變壓器的的機械骨架,鐵芯的夾緊裝置不僅使磁導體成為一個機械上完整的結(jié)構(gòu),而且在其上套有帶絕緣的線圈,支持著引線,并幾乎安裝了變壓器內(nèi)部的所有部件。鐵芯的重量在變壓器各部件中重量最大,在干式變壓器中占總重量的60%左右,在油浸式變壓器中,占40%左右。
變壓器在正常運行時,鐵芯由于存在鐵損會產(chǎn)生熱量,且鐵芯重量和體積越大產(chǎn)生的熱量越多。變壓器油溫在95度以上容易老化,所以鐵芯表面的溫度應盡量控制在此溫度以下,這就需要鐵芯的散熱結(jié)構(gòu)將鐵芯的熱量能快速的散發(fā)出去。散熱結(jié)構(gòu)主要是為了增加鐵芯的散熱面。鐵芯的散熱主要包括鐵芯油道散熱,以及鐵芯的氣道散熱。在容量較大油浸式變壓器中,在鐵芯的疊片之間常設置油槽,以增強散熱效果。油槽分為兩種,一種與硅鋼片平行,一種與鋼片垂直,后一種布置方式散熱效果較好,但結(jié)構(gòu)較復雜。
在干式變壓器的鐵芯是空氣冷卻,為了保證鐵芯溫度不超過允許值,常在鐵芯柱及鐵軛中安裝氣道。